其实一般乘坐动车出行，大部分都不会选择一等座，因为价格相差比较大，但是一等座除了空间宽敞以外，可以享受的服务也是很多的，体验过以后还是会觉得比较值。那么为什么宁愿买一等座也不买二等座？一等座为什么在车头和车尾？二等座为什么变成卧代二等座？现在就和小编一起来一探究竟吧！
为什么宁愿买一等座也不买二等座？
宁愿买一等座也不买二等座的原因就是，一等座的座位布局是2+2，二等座的座位布局是2+3，两者之间对比起来，一等座明显要宽敞很多，而且人来人往也不会显得很拥挤。同时一等座的视野范围也很开阔，沿途可以看到很多美景，舒适程度高，因此很多乘客都会选择购买一等座，也不愿意购买二等座。
因为一般一等座车厢会有免费的零食和水，然后乘务员会告知你几点下车，是一个个提前告知的，不抒播一喊就完事。另外一等座的票比较好买，车厢内的人员素质也更高，如果出现大声喧哗的情况，乘务员会及时出现提醒，总之体验过一等座的人就知道有多舒服了。从空间上来说，二等座的坐位显得比较拥挤杂乱。一等座的坐位比较宽敞，还可以躺卧，如果目的地比较远，那么宁愿买一等座的人会更多，这个和火车硬座、硬卧的区别差不多。
一等座为什么在车头和车尾？
因为车体流线型的关系，车头车尾的横截面是不规则的，所以没有办法和正常车厢一样布置座位，必然存在一定的空间浪费，浪费在一等座上肯定更经济实惠一点。但其实这种模式对于商务客人并不友善，因为大部分车站的站台出入口都在站台中部，这也就造成了，商务座上下车都走的最远的尴尬局面。相比国铁，JR这方面要做的好些，新干线的绿色车厢（相当于一等座，除了东北新干线，其余绿色车厢就是最贵的坐席）就安排在车厢的中部，进出站的时间是最短的。
二等座为什么变成卧代二等座？
因为随着卧铺动车组的不断增加，而卧铺动车组中的座位又不多，所以铁路局决定在客流较大时将软卧卧铺改成二等座的座位供乘客乘坐。卧代二等座是指将动车组软卧车厢下铺当成二等座座位，上铺供旅客放置行李，在旅途中乘客不能到上铺休息，也不能使用上铺的床褥，也不能让小孩到上铺玩耍，一个下铺坐三个人，从车窗到过道，编号依次是ABC，该种车较一般的挤满人的二等座车厢载客要少，因此比一般的二等座车厢要舒适，深受大多数旅客欢迎。
