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比亚迪元pro新能源怎么样

2021-12-23 19:28 来源:星哥车讯

1、比亚迪元Pro的原型是比亚迪元,那是一款燃油车,因为销量不好所以停产了。由于是油改电而来,所以机舱底盘的空间利用率都不是很好。不过由于比亚迪元本身的设计就很奇葩,车身窄而高导致了重心不稳,现在有个电池在车底压着反而操控比原来好了一点。

2、比亚迪元还是燃油车的时候,入门只要7万,顶配还不到10万,换了一套电的系统之后按道理应该更便宜了,但恰恰相反更贵了,并且看看内饰的做工用料根本没有提升,还散发着浓厚的新车味道,车质网上关于异味的投诉也占了不小的比例。

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3、比亚迪元Pro油改电的出身已经意味着它不是一款有诚意的作品,而且比亚迪还错误地将成本投在了不必要的地方,导致这款车价格偏高。油改电其实并不是大问题,代步车的配置其实也不用太高,用成本让这款车变得更加精致,或许才是最正确的做法。

4、电池技术的不断突破,再加上市场的体量越来越大的情况下,电池成本开始不断下探。从一开始的纯电动车价格远高于燃油车,到两者价差不断缩小,如今10万级内的电动车选择越来越丰富,甚至10万元以下就可以选择一款实力派的纯电动车,比亚迪元Pro就是在这样的市场环境下顺势而生。作为一款售98万元起的纯电动SUV,元Pro在这一细分领域的竞争对手可谓凤毛麟角。

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5、比亚迪元Pro综合补贴后售价区间为98-98万元,新车全系搭载比亚迪刀片电池,续航里程分别为301km和401km。作为年轻人的第一款车,比亚迪元Pro再适合不过了。该车采用了DragonFace0设计语言,简洁、时尚且封闭式的前脸上,一条银色饰条贯穿前脸,官方称之为龙须,还有篆体“元”字标识融入在银色饰条上,看上去很精致,让人一眼就能分辨出这是比亚迪旗下的车型。

6、比亚迪元Pro的大灯采用全LED光源,带有自动大灯、流水动态转向灯和大灯延时关闭等功能,虽然新车的价格不高,但配置表现一点也不差。

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7、内饰方面,新车采用大面积的迷雾灰饰板搭配浅色内饰,简洁飒爽的北欧风格更受女性用户的喜爱。元Pro的这套内饰风格其实对大家来说都比较熟悉了,毕竟这套内饰设计已经在比亚迪其他车型上多次出现,虽然没有太多的新鲜感,但整体还是非常耐看的,简约大方。元Pro的多功能方向盘采用的是比亚迪新的款式,唯一遗憾的是没有真皮方向盘选择,手感欠佳,不过考虑到成本的原因,这也无可厚非。

8、不过比亚迪为了满足年轻人的需求,做到了人无我有,人有我优的程度,在元Pro身上煞费苦心。其在超智能的比亚迪云服务方面给了元Pro更多的加持,比如实用的远程操作功能。而且除远程开关车门、提前打开空调等常见功能外,手机NFC车钥匙能让元气青年们摆脱传统车钥匙束缚,手机一靠便可以直接解锁。同时,元Pro还配备了同级别少有的千里眼功能,能够远程观察车辆周围环境,在任何地方都能对车进行实时观察。

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9、动力系统方面,元Pro全系采用的是最大功率100kW、最大扭矩210N·m的永磁同步电机,并且全系标配刀片电池,这也是比亚迪的一大技术优势。新车提供两款续航版本车型,301km版本电池容量为39kWh,401km版本电池容量为50.1kWh,新车还支持最大60kW直流快充,电池电量从30%充至80%只需要30分钟。

10、目前市面上的同级别纯电车型中,元Pro是充电桩适用范围最广的产品之适用于市面上几乎所有的充电桩,即使是500V的高压充电桩也全都支持,因此日常补能十分便利。不仅如此,元Pro还搭载比亚迪VTOL移动电站功能,支持反向充电,能够支持最大功率达3kW的用电,即便在户外也能提供稳定的220V电源,该项功能也是目前电动车中绝无仅有的。