2019年4月23日，西安一台比亚迪唐DM(参数|图片)加速狂飙发生事故，导致1死5伤。随后，车主起诉比亚迪，请求判其生产的比亚迪唐DM型号汽车存在质量问题，导致发生交通事故。
车主表示，当日车辆启动后突然失控，自己连续踩刹车均没有反应。同时比亚迪官方也对该起事件进行了官方说明，表示事故现场的外部视频显示，碰撞中未见车辆制动灯点亮，而碰撞发生后，制动灯可以点亮。
日前，西安市***局交通***支队高新大队已出具道路交通事故认定书，认定2019年4月23日因比亚迪驾驶员周某操作不当、超速行驶，未能按照操作规范做到安全驾驶，驶入对向车道是造成事故的直接原因，按照《道路交通安全法》相关规定，周某负事故全部责任。
评：现代汽车相比二三十年前的汽车在安全性能方面提升显著，事件中的比亚迪唐DM“失控狂飙”，看起来更像是踩错了踏板。如果真的是“失控”，为何刹车灯不见亮起？事故后的检测刹车灯常亮，证明刹车灯是正常的。
车型采用的是前置前驱的驱动方式，前悬架类型为麦弗逊式悬架，后悬架类型是扭力梁式非悬架，车型采用的是电动助力的转向方式，使用的是承载式的车身，车型的生产厂商为比亚迪汽车。
6、从上面的数据可以看出，目前比亚迪旗下的新能源电动汽车最大的续航里程也不过520公里。所谓比亚迪1000公里的概念，其实是网络上个别媒体炒作出来的话题。作为电池发家的比亚迪，虽然目前离1000公里的目标还有很大的差距，但是在将来存在很大希望。随着新能源市场的强制介入，各国***大力推动纯电动汽车发展时，这会加速各家车企在技术层面的角逐，这个将来就在不远处。
