但是并非所有法拉利的车型购买条件都像上述的那样，法拉利的旗舰车型则不然，像F40、F50、Enzo、FXX、LaFerrari这些，全球一共就那么几辆，不是有钱就能买得到的。买一辆F40的要求是资产1亿以上，欧洲的要求是1000万欧元以上，并且还得是法拉利俱乐部会员，还要求名下有三辆以上的法拉利。
正常*车418W购置税37w加上牌保险大概落地460w何况可能会*车买吗，都买法拉利了，不选配点怎么对得起法拉利哦
法拉利一般是七年内每一年都送一次保养机会，里程是一万公里。超出就要自己掏腰包，再是来点小剐小蹭，一不小心就是六位数。
再怎么的，法拉利除了gtc4lusso，其他车型一般不会当做家用车，一般不会日常出行只开法拉利，意味着你有其他车或者说一个月除去所有其他开销，再还得掏出一万多来养这马。
匿名谢邀458车主来强答一下，身边熟悉的小伙伴法拉利估计接近10台，我应该是最穷的，300多买的2手，家里房子商铺估计快十套，有稳定的企业和现金收入，股权也有收入，商铺租不出去没租金，房子也没租金收入，家里不喜欢贷款所以没负债，年收入估计400到500，除了马家里其他车也有不少，玩起来没压力，但是在圈子里确实拖了后腿
6、这两款车的马力不相同，而且车身的空气动力学设计同样是不相同的（这也是我喜欢法拉利的原因）。488的发动机有670马力和760牛米的最大扭矩，488pista的发动机具有720马力和770牛米的最大扭矩。而且488pista的车头地方位置经过了一些特殊设计，理所当然pista要比普通488的下压力更大。
7、首先购买法拉利488Pista需要选配，然后还要加上税费，总价格往高里说可能需要590万到700万之间。如果是488的话，选配费可能要400万左右。卡钳、车标、缝线、LOGO刺绣、方向盘、压胎检测等方面，选配完了会大幅度提高性能。
8、一般车价约等于家庭年收入结余的1－2倍较为合适。也就是说假如家庭年收入1000万，扣除结余，买一台488绰绰有余。如果年收入500万的话，还是有些吃力的，因为法拉利的保养费和损耗，还是比较可观的。关键不保值，转二手卖会亏。
9、如果购买了法拉利488的话，这款车应该是在7年之内免费保养的，但是它是有限制的，一年只能保养一次，也就是一年之内只有一次免费保养的机会，如果是自费保养的话，一般要花费14000左右吧，所以自费保养是比较贵的。
10、法拉利488是法拉利旗下的一款超级跑车，采用了9升V8双涡轮发动机，满足高速运动的需要。
